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续航500km极速破140 推荐两款真正适合摩旅的踏板

当今的踏板价格战打得火热，低至万元就能入手入门级的车型，甚至比某些250cc踏板还要便宜。市面上有着各种风格的踏板——从通勤款到所谓的"ADV跨界"车型，选择多到让人眼花缭乱。经过和多款车型对比，真正适合长途旅行的踏板，目前只有两款值得推荐。

发动机方面，X350 和 S350 一样搭载四气门水冷引擎，这款发动机实际排量 321cc，最大功率 21.5kW，最大扭矩 30.5N・m。

兄弟们！光阳这波操作直接把跨界踏板的性价比天花板给捅破了！没蹭摩博会热度，悄悄就把X350豪华版给上了，32980元还送射灯、护杠，比尊享版省1000块，算下来实际优惠快4000，这羊毛不薅等啥呢？

光阳没参展但“悄悄”的发布了X350豪华版，该车官方建议指导价32980元，要比尊享版便宜1000元，但加上射灯、护杠之类的附赠配件，其上利幅度会接近4000块。

就在刚刚，光阳又掀桌子了，光阳公众号推文赛艇X350豪华版震撼来袭，售价32980元还送2680元的豪礼（光阳定制2680元激光射灯一对和光阳定制300元前护杠），这比以前的价格还便宜了1000元呢还是豪华版，这真是卷死同行的节奏，对于车友们来说倒是很合适！现

近期新款升仕368G的以33800元定价上市，与光阳赛艇X35033980元几乎持平。这两款车在ADV踏板市场中形成了直接竞争关系。一边是老牌厂商光阳的稳健力作，一边是国产新锐升仕的科技先锋。价格仅差180元，却代表着两种不同的造车理念和生活方式选择。今天咱们

老铁们，3万出头想整台能通勤能小浪的ADV踏板，是不是挑花了眼？光阳X350和升仕368G这俩狠角色，掐架掐到只差180块。买来的却是天差地别的两种活法。选错？那可就不是肉疼一顿烧烤那么简单了。今天咱就掰开看看这180块到底差在哪，谁才是你的“真命天驴”。

早在北京摩展上，光阳就亮相了自家的跨界踏板X350，该车上市也意味着光阳对跨界踏板市场的重视，以前因为车型稀缺没得选，而今时不同往日，主流品牌纷纷推出自家的ADV踏板，光阳的ADV踏板也终于来了。ADV踏板挺不好做的，要把高通过性、轻越野能力、舒适性、装载能力

长距离多路况的骑行体验，来自光阳的赛艇X350会带给我什么样的体验呢？用一句话来形容：“不需要特定的时间和地点，路就在车轮下”。至于小编为何会用这样的语言来形容赛艇X350呢？且看下文小编对这款车动态层面的体验分享。

光阳在2月发布了最新的跨界踏板车型赛艇X350，价格直击本田，这不禁让众多摩友一时间犯了难，目前上市的几款跨界踏板无论是品质还是口碑都算的上是踏板市场的“主力军”，那么该如何选择呢？正巧，小编刚刚体验了光阳这款最新的跨界踏板赛艇X350，各位不妨先看看我的使用

现在的踏板市场卷到飞起，万元不到就能买台代步车，但真要跑长途摩旅，可不是随便挂个"ADV"标签就能行的！在摩旅圈摸爬滚打这么多年，真正能扛住高原、烂路和长途考验的踏板，翻来覆去就这两台——光阳赛艇X350和赛科龙RT3，每一台都是用脚投票的"摩旅刚需神器"！

本田ADV350以42,380元的定价树立了中排量跨界踏板的标杆，但对于预算有限的摩旅爱好者来说，光阳赛艇X350的33,980元售价无疑是一剂“解毒良药”。这款车不仅动力参数接近本田，更在配置上实现了“越级打击”——双通道ABS+TCS、电动风挡、行车记录仪

如今的踏板车市场，那叫一个卷！价格战打得热火朝天，万元左右就能拿下入门级车型，甚至比部分250cc踏板还便宜。各种风格的踏板车让人挑花眼，通勤款、"ADV跨界"款应有尽有。但咱摩旅爱好者选车可得擦亮眼睛，经过一番仔细对比，真正适合长途旅行的踏板，目前就这两款值

如果只是有大概的预算范围，却没有具体的细化要求，以现在踏板摩托车的数量，那么可供推荐的车型还是比较丰富的，甚至于就是随便选，毕竟进口的、合资的、国产的都有，只不过排量和车型定位不同罢了。

对于摩旅来说，大家首当其冲想到的就是本田ADV350，说实话这款车确实不错，就是42380元的价格让人望而生畏，那么我们何不改变思路，想一想光阳赛艇 X350，众所周知，光阳在踏板车中的口碑和品牌影响力，仅次于进口的本田和雅马哈，基本上与合资本田、三阳、豪爵